在很多（duō）外贸人的眼（yǎn）里，天（tiān）津货运（yùn）代（dài）理是个（gè）“不够专业”的行业，因为一（yī）个人，两个人都（dōu）可以成立（lì）一家货代公（gōng）司，做的又是转手买卖（mài），出（chū）错了就（jiù）玩失踪，你说它（tā）专业，能专业到（dào）哪里（lǐ）去？
事实是，他们误会了。这个“不起眼”的（de）行业，蕴含了数不（bú）清的细（xì）节，每个细节蕴含了数不清的专业（yè）知（zhī）识（shí）。一个专业的货代（dài）公司，必须（xū）要拥有资质（zhì），拥有资金，拥（yōng）有场（chǎng）地，还要拥（yōng）有专业团（tuán）队人员。
01资（zī）质
天津货运（yùn）代理通常（cháng）是指航空（kōng）航（háng）海（hǎi）代理，我们（men）国家航（háng）空（kōng）代理首先必（bì）须要拥有CATA颁发的铜牌，而航（háng）海代理必须要拥有（yǒu）交通部（bù）门颁发的无船承运人资格证，简称（chēng）NVOCC，这两（liǎng）个资质仅仅是（shì）货代的入门而已，如（rú）果（guǒ）从事特殊货物，危险品（pǐn）货物的代理操作，还必须要再从相关部门拿到对应的运营资质。
02资金
如果（guǒ）追溯到还没有加入WTO之（zhī）前，国家对于（yú）天津货运代（dài）理行业是（shì）有（yǒu）监管限制的，外资无法独（dú）立（lì）进（jìn）入，所以我们会看到DHL,UPS这（zhè）些公（gōng）司的前面都（dōu）会出（chū）现（xiàn），中外运这（zhè）些（xiē）字样，就（jiù）算是民营企业想申请，也（yě）并不是一件容易的事情。在国家还没（méi）有实行工（gōng）商注册（cè）资金制（zhì）度改革之前（qián），如果想要（yào）同时拥有国际航空航（háng）海是（shì）明确要拥（yōng）有（yǒu）注册资本（běn）RMB500W才能通过工（gōng）商注册登记的，除此之（zhī）外，一个货代（dài）如果要拥有一级（jí）代理资质，必须要有（yǒu）资本向航空（kōng）公司和（hé）船公司交押金。正常来说，航空公（gōng）司和船公司的（de）结算都是立刻结算，不会（huì）有账期，而代（dài）理人向工厂，向（xiàng）二级代理商面（miàn）对市场的竞争，都会有（yǒu）账期的（de）情况出现。
03场地
除了（le）办公场地外，还要有（yǒu）操作的场地，比如仓库，比如堆场，再比如（rú）有无（wú）叉（chā）车，有无恒温仓，有无危险品（pǐn）操作地方等等。
当然以（yǐ）上种种（zhǒng），都离不开要专业的从业人员，而（ér）一个专业的天（tiān）津（jīn）货（huò）运代理（lǐ）公司都必须要拥有强（qiáng）大而（ér）专业的从业（yè）人员。怎么叫专业（yè）？ 一个专（zhuān）业的货代人员，至（zhì）少要具（jù）备以下素质：
01特（tè）定心态（tài）
这不是老（lǎo）生常谈（tán）的废话（huà），货代低迷，竞争激烈，以何取（qǔ）胜？除了积极、热（rè）情、真诚（chéng），还需要和潜（qián）在客（kè）户（hù）建立信（xìn）任感，没有（yǒu）信（xìn）任，一切枉然（rán）。你（nǐ）有没有感（gǎn）受到，自（zì）己有需要找人合作时，第一想到的永远是自己信任的人、喜欢的人、熟（shú）悉的人。先交朋友，切勿急（jí）于求成。每个（gè）人都希望有稳定、靠谱（pǔ）的合作伙伴，为什么有的外贸公司很难打入？因为他们已经有稳定和信（xìn）得过的合作伙伴。你（nǐ）的目标就是要（yào）成为客户稳定、靠谱的合（hé）作货代。客（kè）户一有货（huò）物要出，第一（yī）想到的是你。
02承运人渠道
货代靠（kào）什（shí）么（me）生存？不外乎两大（dà）“王牌”——渠道（dào）（合作（zuò）伙伴）或（huò）客户。有的人有很好的渠道，别人（rén）不（bú）能做的他能做，或者能拿到比（bǐ）别人更好的价格，这是渠道优势。有的（de）人有（yǒu）很（hěn）好的客（kè）户（hù），掌握（wò）货源，也是一（yī）种竞争优势。同时具（jù）备这两大“王牌”——你就是精英中（zhōng）的（de）精英了。每（měi）个人都知道客户（hù）很重（chóng）要（yào），但是很（hěn）多人对渠道不够（gòu）重视。所以，想方（fāng）设法（fǎ）搞好和（hé）船（chuán）公司、航空（kōng）公司以及其他合（hé）作伙伴（如合（hé）作同行、报关行、拖车公司）的（de）关（guān）系吧。同样一个货，空运费他报15，你报17，你当然很不利，为什么价（jià）格会有（yǒu）差距？除了公（gōng）司（sī）提供的平台，你（nǐ）个人跟航空公司的关系（xì）也很关键。
03单证能力
单证是很多货代人的“短板”和“硬伤（shāng）”。尤其（qí）是货代销售，可能会想当然地认为单证不是自己的工作，不认（rèn）真学，对客户相关（guān）的任何问题（tí），动不动就问操作、问客服、问单证、问报关员，不但耽误时（shí）间，影响效率，而（ér）且通（tōng）过（guò）问别人，再传达给客户（hù），难免有偏差。作为货代，应该（gāi）成为客户的单（dān）证老（lǎo）师，指导（dǎo）他们需（xū）要（yào）什么单（dān）证、怎么准备（bèi），甚至（zhì）亲自动手帮他们做单证。具备强大的（de）单证能力的货（huò）代销售极少，如果你具备了（le），这就是你的优势（shì）。
04报关报检
报关属于单证的范（fàn）畴，但不限于单证，所以（yǐ）单（dān）独拿出（chū）来（lái）。其实，重要的是建（jiàn）立（lì）和（hé）海关或牛逼报关（guān）员的良好合（hé）作关系。懂报（bào）关的（de）外贸人少之又少，跟（gēn）海关有良好（hǎo）关系的更是凤毛麟角。从中国的（de）实（shí）际来看，经（jīng）常会碰到（dào）一些通关的（de）疑难杂症，尤其是特（tè）殊货（huò）物，有监管条件的（de）货物（wù），有问题的（de）货物，外贸人问了很多货代，都接不了这种货，此时（shí）外贸人往往束手无策，如果你具备这方面的能力（lì）或渠道，你就（jiù）可以接（jiē），别人不能做，你能做，利润当然（rán）与普通（tōng）货物不可同日而语（yǔ）。
05跟（gēn）进（jìn）策略
别以为拿到《订（dìng）舱委托书》就算（suàn）完事了，特别是第一次（cì）合作的新客户，就是加班（bān）加点，也要亲自积极跟进，不要（yào）把客户丢给客服或操作后（hòu）就不闻不问了。第（dì）一（yī）次合作，难免有（yǒu）一些“不顺”和问题，不要对（duì）客服或操作指望太高，要知道这是（shì）你的客户——你都不上心，谁给你（nǐ）上心？合作顺当以后，就可以不（bú）用步步紧跟。但是，你依然需要持之以恒地关心（xīn）你的客户，要不断跟你的客（kè）户和潜在客户保（bǎo）持联系，建立多种连接（jiē）和信（xìn）任感（gǎn），打造你的客（kè）户群，彰显（xiǎn）你的（de）服务优势。
再（zài）且，国（guó）际贸易的过程中，环节众多（duō），每个环（huán）节都需要有专业人员，专业（yè）去处理（lǐ）细（xì）节（jiē），我（wǒ）们用大（dà）概的环节来分：
1.必须要区分国际贸易的成（chéng）交（jiāo）方式。FOB还是CIF还是EXW等等（děng）成交方式（shì），不同的成交方式对（duì）于托运人的责任不（bú）同，收费不同，有经验的从业（yè）人员，可以（yǐ）通过不同（tóng）的成交方式给到托运人专业的建（jiàn）议，如何规避（bì）货主的风险，比如（rú）无单放货，比如收货人弃货（huò），再比如选择什么船公司，什么（me）航空公司既（jì）可以（yǐ）便（biàn）宜又能（néng）达到时效......
2.传统的贸易（yì）还（hái）会涉及（jí）到信用证（zhèng）结算还是T/T结算，如果是信用（yòng）证结算（suàn），对于（yú）提（tí）单制作还必须要按照信用（yòng）证的要求来对应（yīng）一（yī）一操作，假如碰到L/C结算的货物是通过航空运（yùn）输的，还要注意航空提单是无货权的风险，专业的从（cóng）业人员都会给到货主最（zuì）好的建议，如何去处理。
3.新型（xíng）电（diàn）商类的贸易，必（bì）须要有场地理货，分货，验货，避免货量大（dà），件（jiàn）数小而导致派送混（hún）乱（luàn）。对于更专业的公司，还有安检（jiǎn）机，有一套完善的操（cāo）作系（xì）统，将每个小件货对应每个环（huán）节全程（chéng）电子化处（chù）理。
4.从订舱，拖车提货（huò），报关，制作提单，目的地清关（guān），提（tí）货，派送等等一条龙（lóng）的（de）处理都（dōu）是要求专业的操作，货物是否有危（wēi）险性，危（wēi）险的级别是多少，每个级别都（dōu）有对应的操作手则。
当然，你（nǐ）会碰到（dào）这样（yàng）的天津（jīn）货（huò）运公司，什么货（huò）都（dōu）无问题，客人（rén）什么都不（bú）需要提供（gòng），也（yě）不需（xū）要说，反（fǎn）正都（dōu）帮你搞定。这样看起来客人确（què）实便利安乐了很多（duō），但事实上，很多货主（zhǔ）不明白（bái），最终的责任还（hái）是货主。一旦出现（xiàn）瞒报品（pǐn）名的问题，货主将被追究责任，被列入全球黑名单。
专业的从（cóng）业人员，一（yī）定不会和你（nǐ）说什么都问题（tí），而是会告诉你如何解决这（zhè）些问题，既然要合法，又要安全。这个安全不单单（dān）是（shì）货物（wù）的安全，还有不要影响公共安全，比如香（xiāng）港机场爆（bào）炸，比如（rú）经常听到仓库货站货物起火（huǒ）等等，都有或多或少因为（wéi）在操作（zuò）货物过程中没（méi）有处理好（hǎo）的结果。
天津贸易（yì）需要专业（yè）的天津货运（yùn）代理，选择了专业，并不是一味地说节（jiē）省了多少好（hǎo）运输成本，重要的是帮（bāng）你节省了（le）多少（shǎo）处（chù）理麻烦（fán）事情的时间（jiān）。你（nǐ）的客人（rén）满意了，事情顺利（lì）了，心（xīn）情舒畅了，你说生（shēng）意不越红越火都难（nán）！
一言以蔽之，专业的（de）活，要交给专业（yè）的人干。